Rennrad

Das Specialized Allez Sport ist die perfekte Wahl für alle, die auf der Suche nach einem soliden und zuverlässigen Roadbike sind. Es richtet sich sowohl an Anfänger als auch an erfahrene Fahrer, die Wert auf Qualität und Leistung legen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen. Der Rahmen aus Specialized E5 Premium Aluminum ist nicht nur leicht, sondern auch extrem stabil. Die flachmontierten Disc-Aufnahmen sorgen für eine saubere Optik und die integrierte Kabelführung verleiht dem Rad eine moderne Note. Die hydraulischen Shimano Tiagra Scheibenbremsen bieten eine hervorragende Bremskraft, egal bei welchen Bedingungen. Mit einem 160mm Rotor vorne und hinten hast du volle Kontrolle, selbst bei nassen oder rutschigen Straßen. Und das Beste daran? Die Bremsen sind so konzipiert, dass sie geringe Wartung erfordern, was dir mehr Zeit auf dem Rad und weniger in der Werkstatt ermöglicht. Die Axis Sport Disc Wheels sind tubeless-ready, was bedeutet, dass du die Möglichkeit hast, sie ohne Schlauch zu fahren. Das reduziert das Risiko von Plattfüßen und erlaubt dir, mit niedrigeren Luftdrücken zu fahren, was den Komfort und die Traktion auf der Straße erhöht. Zudem sorgt die Specialized FACT Full Carbon Gabel für zusätzliche Dämpfung und Steifigkeit, die du bei der Fahrt spüren wirst. Der tapering Gabelschaft von 1-1/8" bis 1-3/8" sorgt für ein präziseres Lenkverhalten und erhöht die Gesamtstabilität des Fahrrads. Das Allez Sport eignet sich hervorragend für lange Touren, die tägliche Pendelstrecke oder auch für gelegentliche Freizeitfahrten. Es ist ein vielseitiges Rad, das sich sowohl in der Stadt als auch auf dem Land wohlfühlt. Das Design ist unisex und sieht nicht nur gut aus, sondern passt sich auch verschiedenen Fahrstilen und Vorlieben an. Zusätzlich gibt es einige praktische Features, die das Fahren noch angenehmer machen. Die Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche ermöglichen es dir, das Rad nach deinen Bedürfnissen anzupassen und es leicht für Touren oder den täglichen Weg zur Arbeit vorzubereiten. So kannst du das Beste aus jeder Fahrt herausholen, egal ob du auf Asphalt oder Gravel unterwegs bist. Viele Nutzer und Tester haben das Allez Sport mit positiven Rückmeldungen versehen und die Kombination aus Komfort, Leistung und Vielseitigkeit gelobt. Die Möglichkeit, das Rad anzupassen und die beeindruckende Bremsleistung sind oft genannte Vorteile. Es ist klar, dass das Specialized Allez Sport ein Bike ist, das sowohl Freude am Fahren als auch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit bietet. Wenn du also nach einem Roadbike suchst, das dir nicht nur während deiner ersten Tour, sondern auch auf viele zukünftige Abenteuer stets zur Seite steht, dann ist das Specialized Allez Sport genau das richtige für dich. Probier es aus und erlebe selbst, warum so viele Radfahrer von diesem Modell begeistert sind!

Das SCOTT Speedster Gravel 10 ist dein Bike für abgelegenes Gelände. Eine komfortable Geometrie für ganztägige Rides, Platz für große Reifen und eine komplett innenliegende Zugverlegung machen dieses Rad zu einer fantastischen Option für alle Zweirad-Offroader!

Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass das Rad mit seiner Geschmeidigkeit mehr als nur schnell ist. Bis zu diesem Zeitpunkt war diese Geschmeidigkeit allerdings zugegebenermaßen mit einigen Kompromissen verbunden. Das gehört jetzt aber der Vergangenheit an. Das Roubaix bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die Einführung einer Future Shock 1.5, welche dir mehr Kontrolle bietet, einer Pavé Sattelstütze, die unser bisher ausgewogenstes Roubaix schafft, einer Aerodynamik, die der des Tarmac entspricht, und einem Rider-First Engineered™-Rahmen, der einer der leichtesten seiner Klasse ist. Ist das Bike noch komfortabel? Sicher, aber nenne es nicht Komfortbike, denn die Leistungsfähigkeit stand hinter jeder technischen Entscheidung, die wir getroffen haben. Das ist das Roubaix. Das Roubaix Expert bietet einen enormen Wert, und wie beim Rahmen selbst, haben wir bei der Auswahl der Komponenten drauf geachtet, dass du das Beste für dein Geld erhältst. Neben einer Shimano Ultegra Di2 Gruppe, bei welcher du auf kraftvolle, hydraulische Scheibenbremsen und einer super akkuraten 11-Gang Schaltung zurückgreifen kannst, kommt das Bike auf schnell rollenden DT R470 Disc Laufrädern daher. Der neue Rahmen bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die perfekte Ausgewogenheit von Aerodynamik, geringem Gesamtgewicht dank FACT 10r Carbonkonstruktion, Regelkonformität und Rider-First Engineering™-Technologie. Mit Rohrformen, die in unserer FreeFoil Shape Library geboren und im Windkanal validiert wurden, ist das Roubaix genauso aerodynamisch, wie das Tarmac SL6. Um das Gewicht und die Fahrqualität zu optimieren, haben wir uns an das Rider-First Engineered™-Design angelehnt, das optimale Steifigkeit und Nachgiebigkeit in allen Größen, von 44 bis 64 cm, bietet. Natürlich bleibt der neue Rahmen auch nach wie vor einer der leichtesten seiner Klasse. Und damit du für alle Einsatzzwecke gewappnet bist, haben wir Platz für 33 mm breite Reifen geschaffen. Passend zum Rahmen haben wir eine komplett neue S-Works Pavé Sattelstütze entwickelt. Diese ist nicht nur komfortabel, sondern auch aerodynamisch, ganz ohne zusätzliches Gewicht oder irgendwelchen neuen Schnickschnack. Basierend auf dem D-förmigen Design, das auch am Tarmac zu finden ist, haben wir den Begriff Nachgiebigkeit auf ein ganz neues Level gehoben, indem wir zusätzlichen Flex in die obere Hälfte der Stütze eingebaut und eine neue Art der Drop-Clamp Stützenklemmung entwickelt haben. Somit verleiht dir die Stütze viel Komfort und steht dabei vollkommen in Balance mit der Front des Rades. Das Bike vermittelt dir so ein komfortables, ausgewogenes Fahrgefühl, egal wie rau der Untergrund sein mag. Mit einer vertikalen Nachgiebigkeit von 20 mm bietet die Future Shock 1.5 nicht nur ein ruhigeres, komfortableres Fahrverhalten, sondern verringert auch die Ermüdung und erhöht die Geschwindigkeit in unwegsamem Gelände. Der neue Smooth Boot verbessert die Ästhetik und sorgt für einen sauberen Übergang vom Steuerrohr zum Vorbau.

Das Tarmac SL8 Expert ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind. BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Bike ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden. GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern. Das Tarmac SL8 Expert bietet herausragende Performance mit einer kompletten SRAM Rival eTap AXS Gruppe mit Leistungsmesser, einem tubeless-ready C38 Carbon Laufradsatz und einem SL7 Vorbau mit Specialized Expert Shallow Drop Aluminiumlenker.